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1.
Mar Pollut Bull ; 73(1): 102-14, 2013 Aug 15.
Artículo en Inglés | MEDLINE | ID: mdl-23790447

RESUMEN

We evaluated benthic habitat quality along a presumed contamination gradient in the Mar del Plata port (Southwestern Atlantic) by coupling biological and chemical proxies in a multidisciplinary approach. Organic matter and photosynthetic pigment contents were higher in silty-clay bottoms of the inner port sites. Levels of all fecal steroids decreased from the inner sites to the port inlet. High concentrations of coprostanol in the inner sites seemed to derive from a permanent population of sea lions rather than from sewage outfalls due to coprostanol/epicoprostanol ratio (IV) values <2.5. PAHs levels were also higher in the inner sector, related to both biomass combustion and petroleum combustion associated to local marine traffic. High disturbance and low ecological status were reflected in low benthic diversity and high AMBI values in the inner sites.


Asunto(s)
Ecosistema , Monitoreo del Ambiente/métodos , Agua de Mar/química , Contaminantes Químicos del Agua/análisis , Animales , Biodiversidad , Invertebrados/clasificación , Invertebrados/crecimiento & desarrollo , Hidrocarburos Policíclicos Aromáticos/análisis , Aguas del Alcantarillado/análisis , Aguas del Alcantarillado/estadística & datos numéricos
2.
In. Borrell Bentz, Rosa María. Municipios saludables: portfolio educativo. Buenos Aires, OPS/Ministerio de Salud y Ambiente de la Nación, 2005. p.79-98, ilus. (126580).
Monografía en Español | BINACIS | ID: bin-126580
6.
In. Asociación Argentina de Ingeniería Sanitaria y Ciencias del Ambiente. Desarrollo tecnológico y tecnologías apropiadas para el saneamiento y medio ambiente. Buenos Aires, AIDIS, 2002. p.10, Tab.
Monografía en Español | BINACIS | ID: bin-141260
8.
La Paz; 2002. 197 p. ilus.
Tesis en Español | LIBOCS, LIBOSP | ID: biblio-1312251

RESUMEN

El objetivo del presente proyecto es estudiar el comportamiento hidráulico y el transporte de sedimentos del tramo superior del rio La Paz, mediante el uso de los modelos unidimensionales HEC-RAS y HEC-6; para evaluar las condiciones actuales del cauce y analizar la situación en caso de realizar la construcción de obras hidráulicas de regulación del cauce.Los resultados muestran que el flujo es predominantemente supercrítico en la mayoria del tramo y que, crecidas con periodos de retorno de 20 años, provocarían el desborde del cauce actual; situación que ya ha ocurrido en el pasado reciente.Tambien resulto evidente que los puentes existentes afectan considerablemente el flujo en los sectores próximos a ellos especialmente aguas arriba, constituyéndose en puntos de riego durante crecidas...

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