Estudio de las características de flujo en tres tipos de prótesis valvulares cardiacas / Study of the characteristics of the flow in three types of cardiac valvular prosthesis

La turbulencia causada por el flujo transvalvular después de la implantación de una prótesis valvular, es una causa de la formación de trombos en la región postvalvular. La revisión de la literatura al respecto indica que hay mayor frecuencia de accidentes tromboembólicos en las válvulas cardiacas mecánicas de disco oscilante. Con el objeto de determinar la turbulencia que provoca una bioprótesis valvular porcina, una mecánica de esfera Biomed y un equipo para visualizar y fotografiar las características de flujo en las tres válvulas, destinado a visualizar la turbulencia. Se construyó también un equipo accesorio para medir la presión estática y dinámica en varios puntos de la probeta que contiene la prótesis, donde los cambios de presión muestran la turbulencia. Los datos obtenidos en unas 500 tomas de presión se analizaron en una computadora. Estos datos indican que la válvula biológica porcina origina poca turbulencia, en tanto que las mecánicas la provocan en mayor grado. De las mecánicas, la de disco oscilante causa una turbulencia considerablemente mayor que la de esfera y sobre todo, en la vecindad del orificio menor(au)

[Flow characteristics in 3 kinds of heart valve prosthesis]. / Estudio de las características de flujo en tres tipos de prótesis valvulares cardíacas.

Transvalvular turbulence caused by the blood flow in implanted cardiac valvular prosthesis is the cause of thrombosis at the post-valvular region. The literature in this connection indicates that thromboembolic complications are more common with the tilting disc mechanical valves. In order to study the turbulence caused by porcine biological prosthetic valves, by a caged-ball Biomed mechanical valve and by a tilting disc Björk-Shiley valve, a device was developed which permits to visualize and to photograph flow characteristics in the three types of valves with the purpose of determining the degree of turbulence generated in each case. An additional accessory equipment was devised for the purpose of measuring static and dynamic pressures at various levels of the test tube containing the prosthetic valve wherein the variations in pressure reflect the degree of turbulence. The data obtained from 500 pressure registrations were analyzed in a computer. The data indicate that the porcine biological valve causes the least turbulence, whereas the mechanical valves create greater turbulence. Of the mechanical valves, the tilting disc prosthetic valve causes considerably greater turbulence, in particular in the vicinity of the smaller orifice.