RESUMO
Knowledge about the hydraulic connections between submarine groundwater discharge (SGD) and its terrestrial coastal catchment is relevant with regard to the management of marine and coastal waters in karst areas. This study applies different methods and monitoring approaches to trace SGD between the Burren Limestone Plateau and Galway Bay in western Ireland, via an excavated sinkhole shaft and deep conduit. Areas of potential SGD were first delineated based on sea surface temperature anomalies using Landsat satellite images. Two fluorescent dyes and solid wood chips were then used as tracers. Solid wood chips were tested as potential means to circumvent the problem of high dispersion in the sea, impacting on the fluorescent dyes to yield readings below the detection limits. Sampling was conducted at 10 different terrestrial locations and in the sea at Galway Bay. Offshore sampling was conducted in transects over a period of four successive days onboard of a vessel using an automated field fluorometer and a conductivity-temperature-depth sensor. No wood chips were recovered in the sea but both fluorescent dyes were successfully sampled. The estimated travel times are in the order of 100 to 354 m/h, and localised tracer readings correlate well in space and time with low conductivity readings. By confirming hydraulic connections between the two karst features and Galway Bay, the study substantiates the hypothesised importance of Variscan veins with regard to regional groundwater flow in the region.
La connaissance des connexions hydrauliques entre les zones de sorties d'eaux souterraines sous-marines et le bassin terrestre côtier attenant est pertinente pour la gestion des eaux marines et côtières en zones karstiques. Cette étude applique différentes approches méthodologiques et de suivi pour tracer la sortie d'eaux souterraines sous-marines entre le plateau calcaire de Burren et la baie de Galway en Irlande de l'Ouest, via une perte et un conduit profond. Les zones de sorties potentielles d'eaux souterraines sous-marines ont été délimitées dans un premier temps sur la base d'anomalies de température des eaux de mer en utilisant des images satellites Landsat. Deux traceurs fluorescents et des copeaux de bois ont été utilisés comme traceurs. Les copeaux de bois ont été utilisés comme moyen potentiel pour contourner les problèmes de dispersion élevée dans la mer, qui impactent les traceurs fluorescents et engendrent des concentrations sous les limites de détections. L'échantillonnage a été menée sur dix sites différents à terre et en mer dans la baie de Galway. L'échantillonnage en mer e a été mené selon des profils sur une période de quatre jours successifs à bord d'un navire muni d'un fluorimètre de terrain automatique et d'un capteur de conductivité-température-profondeur. Aucun copeau de bois n'a été récupéré en mer, mais les deux traceurs fluorescents ont été échantillonnés avec succès. Les temps de séjour estimés sont de l'ordre de 100 à 354 m/h, et les valeurs de traceurs localisées corrèlent bien en espace et en temps avec les basses valeurs de conductivité électrique. En confirmant les connexions hydrauliques entre les deux phénomènes karstiques et la baie de Galway, l'étude corrobore l'hypothèse de l'importance des veines du cycle varisque sur l'organisation des écoulements régionaux d'eau souterraine dans la région.
El conocimiento de las conexiones hidráulicas entre la descarga submarina de aguas subterráneas (SGD) y su cuenca costera terrestre es relevante para la gestión de las aguas marinas y costeras en las zonas kársticas. Este estudio aplica diferentes métodos y enfoques de monitoreo para el seguimiento de la SGD entre la meseta de caliza de Burren y la bahía de Galway en el oeste de Irlanda, a través de un pozo excavado y un conducto profundo. Las áreas de SGD potenciales fueron delineadas primero basándose en anomalías de la temperatura de la superficie del mar usando imágenes satelitales Landsat. Dos tintes fluorescentes y astillas de madera maciza se utilizaron como trazadores. Las astillas de madera maciza se probaron como medio potencial para eludir el problema de la alta dispersión en el mar, impactando en los colorantes fluorescentes para obtener lecturas por debajo de los límites de detección. El muestreo se llevó a cabo en 10 lugares terrestres diferentes y en el mar en la Bahía de Galway. El muestreo en alta mar se llevó a cabo en transectas durante un período de cuatro días consecutivos a bordo de un buque utilizando un fluorómetro de campo automatizado y un sensor de conductividad-temperatura-profundidad. No se recuperaron astillas de madera en el mar, pero se tomaron muestras exitosas de ambos tintes fluorescentes. Los tiempos de tránsito estimados son del orden de 100 a 354 m/h, y las lecturas del trazador localizadas se correlacionan bien en el espacio y el tiempo con las lecturas de baja conductividad. Al confirmar las conexiones hidráulicas entre las dos características kársticas y la Bahía de Galway, el estudio corrobora la importancia hipotética de las vetas de Variscan con respecto al flujo regional de agua subterránea en la región.
O conhecimento sobre as conexões hidráulicas entre a descarga submarina de águas subterrâneas (DSAS) e sua captação terrestre na costa é relevante no que diz respeito ao gerenciamento de águas marinhas e costeiras em áreas cársticas. Este estudo aplica diferentes métodos e abordagens de monitoramento para rastrear a DSAS entre o platô de calcário de Burren e a baía de Galway, no oeste da Irlanda, por meio de um poço escavado e um conduto profundo. Áreas de potencial DSAS foram primeiramente delineadas com base em anomalias de temperatura da superfície do mar usando imagens do satélite Landsat. Dois corantes fluorescentes e lascas de madeira maciça foram então utilizados como marcadores. Lascas de madeira maciça foram testadas como um meio potencial para contornar o problema de alta dispersão no mar, impactando nos corantes fluorescentes para produzir leituras abaixo dos limites de detecção. A amostragem foi realizada em 10 locais terrestres diferentes e no mar na Baía de Galway. A amostragem fora da costa foi realizada em transectos durante um período de quatro dias sucessivos a bordo de uma embarcação usando um fluorômetro de campo automatizado e um sensor de condutividade-temperatura-profundidade. Nenhuma lasca de madeira foi recuperada no mar, mas os dois corantes fluorescentes foram amostrados com sucesso. Os tempos de viagem estimados são da ordem de 100 a 354 m/h, e as leituras localizadas do traçador se correlacionam bem no espaço e no tempo com as leituras de baixa condutividade. Ao confirmar as conexões hidráulicas entre as duas formações cársticas e a Baía de Galway, o estudo confirma a hipótese da importância das veias variscas em relação ao fluxo regional de águas subterrâneas na região.
