[Driving and health: the difficult balance between fitness assesment, risk prevention and quality of life. A compromise for driver medical assessment centers.] / Conducción de vehículos y estado de salud: el dificil equilibrio entre valoración de aptitudes, prevención del riesgo y calidad de vida. Un compromiso para los centros de reconocimiento de conductores.

Injuries associated with road crashes are one of the main causes of morbidity and mortality in our country. The causes are varied and involve the person driving, the vehicle and other external factors such as public roads and legislation. However most important injuries can be prevented. A useful tool for this purpose is the Psychological Medical Examination Protocol for Drivers' Health Assessment Centers, which has been updated by a working group coordinated by the General Directorate of Traffic and the General Directorate of Public Health with the participation of experts from the Spanish Society of Traffic Medicine and the collaboration of institutions related to road risk assessment. The new version of the protocol highlights both the assessment of road risk associated with health conditions, and as a novelty, the importance of road safety professional's advice to inform and train citizens on how to prevent risks based on their health situation or health condition. It highlights the need for the Drivers' Health Assessment Centers intervention to focus on prevention, being necessary to accompany psychophysical assessment with road safety advice that allows the driver to be aware of the road safety benefits of the prescribed measures. The objective of this article was to make known not only the psychological medical examination protocol, but also the approach that is given to the preventive intervention of road accidents from the health field.

Las lesiones asociadas a siniestros viales son una de las principales causas de morbimortalidad en nuestro país. Las causas son variadas e implican a la persona que conduce, al vehículo y a otros factores externos como las vías públicas y la legislación. Pero lo fundamental es que se pueden prevenir. Una herramienta de utilidad para ello es el Protocolo de exploración médico psicológica para centros de reconocimiento de conductores, el cual ha sido actualizado por un grupo de trabajo coordinado por la Dirección General de Tráfico y la Dirección General de Salud Pública, con la participación de personas expertas de la Sociedad Española de Medicina del Tráfico y la colaboración de instituciones relacionadas con la evaluación del riesgo vial. En él se destaca no solo la valoración del riesgo vial asociado a las condiciones de salud sino también, y como novedad, la importancia del consejo sanitario para informar y formar a la ciudadanía sobre cómo prevenir riesgos en función de su situación o condición de salud. Destaca la necesidad de que la intervención de los centros de reconocimiento de conductores se dirija hacia la prevención, siendo necesario acompañar la valoración psicofísica de un consejo sanitario vial que permita concienciar a la persona conductora acerca del beneficio para la salud vial de las medidas prescritas. El objetivo de este trabajo fue dar a conocer no solo el protocolo de exploración médico psicológica, sino el enfoque que se le da a la intervención preventiva de la siniestralidad vial desde el ámbito sanitario.

Conducción de vehículos y estado de salud: el dificil equilibrio entre valoración de aptitudes, prevención del riesgo y calidad de vida. Un compromiso para los centros de reconocimiento de conductores / Driving and health: the difficult balance between fitness assesment, risk prevention and quality of life. A compromise for driver medical assessment centers

Las lesiones asociadas a siniestros viales son una de las principales causas de morbimortalidad en nuestro país. Las causas sonvariadas e implican a la persona que conduce, al vehículo y a otros factores externos como las vías públicas y la legislación.Pero lo fundamental es que se pueden prevenir. Una herramienta de utilidad para ello es elProtocolo de exploración médico psicoló-gica para centros de reconocimiento de conductores, el cual ha sido actualizado por un grupo de trabajo coordinado por la DirecciónGeneral de Tráfico y la Dirección General de Salud Pública, con la participación de personas expertas de la Sociedad Española de Medi-cina del Tráfico y la colaboración de instituciones relacionadas con la evaluación del riesgo vial. En él se destaca no solo la valoracióndel riesgo vial asociado a las condiciones de salud sino también, y como novedad, la importancia del consejo sanitario para informary formar a la ciudadanía sobre cómo prevenir riesgos en función de su situación o condición de salud.Destaca la necesidad de que la intervención de los centros de reconocimiento de conductores se dirija hacia la prevención, siendonecesario acompañar la valoración psicofísica de un consejo sanitario vial que permita concienciar a la persona conductora acercadel beneficio para la salud vial de las medidas prescritas. El objetivo de este trabajo fue dar a conocer no solo el protocolo de explo-ración médico psicológica, sino el enfoque que se le da a la intervención preventiva de la siniestralidad vial desde el ámbito sanitario.(AU)

Injuries associated with road crashes are one of the main causes of morbidity and mortality in our country. The causes are varied andinvolve the person driving, the vehicle and other external factors such as public roads and legislation.However most important injuries can be prevented. A useful tool for this purpose is thePsychological Medical Examination Protocolfor Drivers’ Health Assessment Centers, which has been updated by a working group coordinated by the General Directorate of Trafficand the General Directorate of Public Health with the participation of experts from the Spanish Society of Traffic Medicine and thecollaboration of institutions related to road risk assessment. The new version of the protocol highlights both the assessment ofroad risk associated with health conditions, and as a novelty, the importance of road safety professional’s advice to inform and traincitizens on how to prevent risks based on their health situation or health condition.It highlights the need for the Drivers’ Health Assessment Centers intervention to focus on prevention, being necessary to accompanypsychophysical assessment with road safety advice that allows the driver to be aware of the road safety benefits of the prescribedmeasures. The objective of this article was to make known not only the psychological medical examination protocol, but also theapproach that is given to the preventive intervention of road accidents from the health field.(AU)

Cardiopatía y conducción de vehículos: novedades en las legislaciones europea y española / Heart disease and vehicle driving: novelties in European and Spanish Law

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Omeprazole treatment: genotoxicity biomarkers, and potential to induce CYP1A2 activity in humans.

Omeprazole is one of the most used acid-suppressing medications. This fact emphasizes the questions concerning the safety of this compound. Healthy volunteers (n=33) were included in this prospective study. All study subjects were analysed for their CYP2C19 genotype. Of the 33 individuals, 24 were homozygous for the wild type CYP2C19*1 allele, 7 were heterozygous for the CYP2C19*2 variant allele, and 2 were homozygous for the CYP2C19*2 variant allele. Before and after 14 days of omeprazole treatment at a daily dose of 20 mg, one blood sample was taken from each individual to determine five cytogenetic biomarkers of genotoxicity: chromosome aberrations, micronuclei, proliferating rate index, sister chromatid exchanges, and mitotic index. The only significant change was that of a weak increase in micronuclei count after treatment in relation to baseline values (day 0) (P = 0.026). To assess the potential of omeprazole to induce P450 CYP1A2, the urinary ratio AFMU+1X+1U/17U in the interval of 4-5 hours after caffeine intake was calculated twice (days 0 and 15), using the caffeine test in 27 of the 33 individuals. This result suggests that omeprazole does not increase CYP1A2 activity after 14 days of treatment.