Difusión en resonancia magnética en el estudio de lesiones hepáticas / Diffusion MRI in the study of hepatic lesions

Actualmente la imagen potenciada en difusión (diffusion weighted image [DWI]) en resonancia magnética (RM) constituye una importante herramienta para la detección y caracterización de lesiones hepáticas, así como para la monitorización y evaluación de la respuesta al tratamiento de la enfermedad tumoral. Por otro lado se está estudiando también la utilidad de esta técnica para el estudio de la enfermedad hepática difusa. Entre las ventajas adicionales de la DWI-RM, destaca la ausencia de emisión de radiaciones ionizantes y la ausencia de necesidad de utilizar contraste paramagnético, por lo que se puede realizar el estudio en pacientes con insuficiencia renal. Otra ventaja es la corta duración de la secuencia de difusión por lo que apenas incrementa el tiempo de exploración de la RM abdominal. Por lo tanto, es importante que el médico conozca esta técnica diagnóstica, ya que la DWI es una secuencia que debería ser incluida de forma rutinaria en el protocolo de estudio de la RM hepática (AU)

Diffusion weighted imaging (DWI) in magnetic resonance imaging (MRI) is currently an important tool for detecting and characterising hepatic lesions, as well as for monitoring and evaluating the response to the treatment of the tumour disease. The use of this technique is also being assessed for the study of diffuse liver disease. Among the additional advantages of DWI-MRI, is the absence of emission of ionising radiation and not having to use paramagnetic contrasts, which means it can be used in the study of patients with renal failure. Another advantage is the short duration of the diffusion sequence, which means that the examination time in abdominal MRI is scarcely increased. Therefore, it is important that the physician is aware of this diagnostic technique, since DWI is a sequence that should be routinely included in the liver MRI study protocol (AU)

[Diffusion MRI in the study of hepatic lesions]. / Difusión en resonancia magnética en el estudio de lesiones hepáticas.

Diffusion weighted imaging (DWI) in magnetic resonance imaging (MRI) is currently an important tool for detecting and characterising hepatic lesions, as well as for monitoring and evaluating the response to the treatment of the tumour disease. The use of this technique is also being assessed for the study of diffuse liver disease. Among the additional advantages of DWI-MRI, is the absence of emission of ionising radiation and not having to use paramagnetic contrasts, which means it can be used in the study of patients with renal failure. Another advantage is the short duration of the diffusion sequence, which means that the examination time in abdominal MRI is scarcely increased. Therefore, it is important that the physician is aware of this diagnostic technique, since DWI is a sequence that should be routinely included in the liver MRI study protocol.

Surgical correction of disc pathology in fighter pilots: a review of 14 cases.

BACKGROUND: Disorders of the spine are common in fighter crewmembers. The high cost of training and experience for pilots makes it important to use all reasonable clinical means to restore grounded pilots to their flying duties, provided that all safety standards are maintained. To date, there has been limited research into specific surgical treatment of spine injury in pilots. This study was designed to examine the efficacy of surgical procedures in Spanish Air Force fighter pilots with injuries to the spine, as well as the aeromedical disposition of such pilots. METHODS: A retrospective study was conducted using the medical records of 14 fighter pilots with symptomatic spinal disorders treated by surgery. RESULTS: The 14 pilots underwent surgery: 12 cases involved fusion of vertebral structures (arthrodesis), while 2 pilots underwent discectomy. All pilots were subsequently given waivers to resume flying duties. DISCUSSION: The successful return to flight status of these pilots indicates the practical application of surgical techniques that safely stabilize the spine. However, due the sample limited size of the sample, further studies are needed.

Tolerancia a la hipoxia en relación con la edad / Hypoxia tolerance in relationship with age

Introducción: La hipoxia es uno de los grandes problemas dentro del mundo aeronáutico. La falta de oxígeno afecta a la capacidad intelectual, psicomotora y estado de alerta del individuo. Las alteraciones pueden ser muy variadas. Esta variabilidad individual dependerá de muchos factores, uno de los factores que podría influir en la respuesta del SNC a los efectos de la deprivación de oxígeno es la edad. Objetivos. El objetivo de este trabajo es estudiar si existen diferencias, respecto a la edad, en la capacidad de actuación y reacción del personal de vuelo, bajo condiciones de hipoxia. Sujetos y métodos: Se estudiaron 161 tripulantes aéreos que realizaron un vuelo de entrenamiento en una cámara de baja presión. Se cuantificó el grado de alteraciones de las funciones cognitivas, mediante un test desarrollado durante un vuelo. Resultados: El grupo de sujetos cuyas edades estaban comprendidas entre 30 y 39 años obtuvieron estadísticamente (p<0,05) mejores resultados en el test que el grupo entre 20-29 años y aunque no es estadísticamente significativo, el primer grupo tiende a una mejor respuesta en el test sobre el grupo de mayores de 40 años. Conclusiones: Los tripulantes aéreos entre 30 y 39 años reúnen las condiciones idóneas de experiencia, por un lado y por otro se encuentran en una edad donde todavía no se ha manifestado el deterioro de las capacidades cognitivas y psicomotoras por el envejecimiento, para tolerar las condiciones de hipoxia (AU)