RESUMO
Em 1989, ocorreu um acidente com helicóptero OH-13H que se incendiou, sem explosäo, após impacto com o solo, causando graves queimaduras em seus tripulantes. A propósito deste acidente, o autor faz análise da proteçäo térmica oferecida pelo equipamento de vôo em uso na Força Aérea Brasileira (FAB), enfatizando a condutividade do calor. Säo analisadas as condiçöes dos macacöes de vôo, a presença de roupa íntima e de outras peças do vestuário. Ensaios esperimentais foram utilizados e seus resultados consolidados em gráficos. Os estudos demonstraram que o tecido utilizado na confecçäo dos macacöes de vôo oferece proteçäo térmica limitada, principalmente quando este é usado de maneira inadequada. Conclui que a proteçäo térmica pode ser melhorada com outro tipo de tecido e modo de confecçäo do macacäo de vôo, proporcionando maior segurança para a tripilaçäo
Assuntos
Humanos , Masculino , Queimaduras/prevenção & controle , Militares , Roupa de Proteção/normas , Medicina Aeroespacial , Acidentes AeronáuticosRESUMO
The authors present the wound healing and its main events of its several phases. In addition, the principal systemic factors that potencially impair or delay the wound repair, are reviewed. With this purpose, they discoused on the likely mechanisms of action of the following factors: nutritional deficiency states, low oxygen tension, zinc deficiency, anti-inflamatory drugs, renal failures, immunodeficiency states, anaemia, diabetes, old age and vitamin deficiencies